«این سایت مرجعی تخصصی برای آموزش فنی خودرو، تعمیرات و نگهداری اصولی انواع خودروها است. در این مجموعه میتوانید آموزشهای کاربردی درباره عیبیابی، قطعات خودرو، سرویسهای دورهای، تعمیر موتور، برق خودرو و نکات افزایش عمر و عملکرد بهتر خودرو را یاد بگیرید.»

نخستین کراساوور ملی ایرانخودرو بهزودی به بازار معرفی میشود. این شرکت نام مازنی ریرا را برای خودروی جدید خود انتخاب کرده که به معنی «باران» است. ریرا با نام تجاری پروژه K125 قرار است در ابتدا بهصورت خصوصی برای وزیر صمت و هیأت همراه رونمایی و سپس به عموم معرفی شود. با این حال بد نیست نگاهی به مشخصات ریرای ایرانخودرو بیندازیم.
ریرا بر اساس پلتفرم IKP1 ساخته شده و در دسته کراساوورهای B+ قرار میگیرد. به بیان سادهتر، این ماشین همجثه با پژو ۲۰۸، نیسان جوک، سیتروئن C3-XR است.
طبق گزارشهای مختلف، خودروی K125 با دو پیشرانه متفاوت وارد بازار میشود. مدل پایه ریرا به موتور ۱٫۶ لیتری TU5+ مجهز بوده که حداکثر قدرت و گشتاور آن به ترتیب به ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتنمتر میرسد. سیستم انتقال نیرو شامل گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک بوده و چرخهای محور جلو را به حرکت درمیآورد.
و اما مدل فول آپشن ریرا از موتور ۱٫۶۵ لیتری توربوشارژ TC7+ استفاده میکند که قادر به تولید ۱۶۸ اسب بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن متر گشتاور است. از دیگر مشخصات ریرا ایران خودرو در نسخه فول آپشن میتوان به گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک و رانندگی دیفرانسل جلو (FWD) اشاره کرد.
کراساوور ریرا ایران خودرو با امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی متعددی عرضه میشود؛ شش کیسه هوای ده نقطهای، سیستم ترمز پارک برقی، نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات سرگرمی، رادار خطی، رادار نقطه کور، جلو آمپر دیجیتالی، سنسور نمایش فشار باد تایرها، فرمان کمکی برقی، سقف پانورامای برقی، سنسور باران و غیره.
نوشته ریرا محصول جدید ایران خودرو، چه مشخصاتی دارد؟ اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
به گفته برخی منابع آگاه، یک خودروساز داخلی اخیرا درخواست عرضه محصولات رنو را به ثبت رسانده تا در آینده و به محض ازسرگیری واردات خودرو بتواند مجوز واردات و مونتاژ محدود برخی از خودروهای این برند را به دست آورد.
در حال حاضر، شرکت رنوپارس مسئول تصمیمگیری برای عرضه خودروهای سواری رنو در ایران است. با این حال به نظر نمیآید که این شرکت، درخواست عرضه محصولات رنو را به ثبت رسانده باشد.
در حقیقت بر اساس گفته منابع آگاه، یک شرکت خصوصی دست به چنین اقدامی زده و قصد دارد برخی از خودروهای این برند را در قالب واردات (CBU) و مونتاژ محدود (KD) عرضه کند.
در شرایط فعلی، ایرانخودرو و پارسخودرو نیز به تأیید رنوپارس میتوانند محصولات این برند فرانسوی را مونتاژ کنند. به علاوه، نگین خودرو نیز مجوز لازم جهت واردات خودروهای سواری رنو را در اختیار دارد.
لازم به ذکر است که خودروهای وارداتی باید از فیلتر محدودیتها و شروط قیدشده در آییننامه اجرایی واردات خودرو عبور کنند، هرچند این آییننامه هنوز به ثبت نهایی نرسیده است. با این وجود، بارها گفته شده است که هدف دولت، عرضه خودروهای اقتصادی برای تمام اقشار جامعه بوده و نهایت قیمت خودروهای وارداتی بین ۲۰ یا ۲۵ هزار دلار خواهد بود.
نوشته کدام خودروساز داخلی بهدنبال عرضه محصولات رنو در کشور است؟ اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
بکسل ماشین و روشهای انجام آن از مواردی است که هر رانندهای باید بداند. چون چه بخواهیم و چه نخواهیم ممکن است که روزی ناچار به انجام آن شویم. چه به بکسل ماشین نیاز داشته باشید و چه قصد نجات کسی را داشته باشید که در راه مانده است، باید بدانید که چگونه میتوان خودرویی را بهطور ایمن و بیخطر بکسل کرد. در ادامه روشهای مختلف بکسل ماشین را بیان میکنیم و مراحل گامبهگام آن را شرح میدهیم. در پایان نیز نکات مهم در بکسلکردن ماشین را ارائه میدهیم.
بکسل ماشین چیست؟
زمانی که خودروی ما به دلایلی مانند نقص فنی یا تصادف قادر به حرکت نباشد، باید از خودروی دیگری برای حمل آن کمک بگیریم و آن را بکسل کنیم. برای بکسل ماشین باید از خودرویی استفاده کنیم که قدرت کافی برای کشیدن خودروی ما را داشته باشد. زیرا در غیر این صورت ممکن است که شاسی خودرو آسیب ببیند. روشهای مختلفی برای بکسل ماشین وجود دارد که هریک مزیتها و معایب خود را دارند و بسته به شرایط و مکانی که در آن قرار داریم میتوانیم از یکی از آنها برای حمل خودروی خود استفاده کنیم.
روشهای مختلف بکسل ماشین
۱. بکسل ماشین با استفاده از طناب، زنجیر یا تسمهبکسل
استفاده از طناب، زنجیر یا تسمهبکسل سادهترین و ارزانترین روش بکسل ماشین است. در این روش سپر عقب خودرویی سالم با استفاده از طناب، زنجیر یا تسمهبکسل به سپر جلوی خودروی آسیبدیده متصل میشود و خودروی آسیبدیده توسط خودروی سالم کشیده میشود. بهطورکلی توصیه میشود که فقط برای مسیرهای کوتاه یا مسیرهای کمتردد در جادههای فرعی از این روش استفاده کنید. زیرا استفاده از طناب و تسمهبکسل برای یدککشی وسایل نقلیه کمترین ایمنی را دارد.
۲. بکسل ماشین با خودروی یدککش
معمولا از نیسان و وانت بهع
چندی پیش گفته شده بود که یکی از خودروسازان خصوصی برای واردات خودروهای رنو ثبت سفارش کرده است. حال منابع آگاه از احتمال عرضه محصولات رنو توسط خودروسازی ایلیا خبر میدهند. این شرکت سابقه مونتاژ و فروش شاسیبلند دایون Y5 و بورگوارد BX5 را در کارنامه خود دارد.
به نظر میرسد صنایع خودروسازی ایلیا در حال مقدمهچینی برای واردات خودروهای برند رنو و تلاش برای اخذ مجوزهای لازم است. هرچند مدیران ارشد این مجموعه هنوز صحت چنین خبری را تأیید نکردهاند.
عرضه محصولات رنو توسط خودروسازی ایلیا خبر خوشایندی برای بازار داخلی به حساب میآید، چون این برند فرانسوی محبوبیت خاصی نزد ایرانیان دارد و محصولات آن بارها شایستگی خود را ثابت کردهاند. احتمالا ایلیا قصد دارد این ماشینها را در قالب وارداتی (CBU) و مونتاژ محدود (KD) به بازار عرضه کند.
از طرف دیگر، باید به خاطر داشت که محدودیتهای موجود در آییننامه اجرایی واردات خودرو، اجازه عرضه خودروهای لوکس و پیشرفته رنو را به واردکنندگان و مونتاژکاران نمیدهد. طبق آخرین اخبار، فعلا سقف ۲۰ الی ۲۵ هزار دلاری و حجم موتور ۱٫۵ الی ۲٫۵ لیتری برای خودروهای وارداتی لحاظ شده است. بندهای آییننامه هنوز بهطور کامل تعریف نشدهاند و دولت فرصت دارد تا پایان خردادماه، آییننامه نهایی را به مجلس ارائه دهد تا در صورت تأیید، واردات خودرو رسما آغاز شود.
نوشته احتمال عرضه محصولات رنو توسط خودروسازی ایلیا اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
سخنگوی وزارت صمت اخیرا در یک گفتگوی تلویزیونی زنده، از عرضه خودروهای پرطرفدار سایپا بدون قرعهکشی در سامانه یکپارچه فروش خبر داد. به گفته وی، شاهین، ساینا، ساینا F، کوییک F و کوییک R از تاریخ ۲۵ خرداد در قالب مدلهای فروش متفاوت در دسترس متقاضیان قرار میگیرند.
البته از آنجا که خودروهایی به نام کوییک F و ساینا F وجود خارجی ندارند، یقین میرود منظور سخنگوی محترم در واقع کوییک S و ساینا S بوده است. به هر حال، شروع عرضه بدون قرعهکشی برخی محصولات، میتواند نشانه خوبی از تحقق وعده معاون حمل و نقل صمت مبنی بر حذف نهایی قرعهکشی خودرو تا پایان سال جاری باشد.
سخنگوی وزارت صمت در طول مصاحبه زنده خود علاوه بر عرضه خودروهای پرطرفدار سایپا بدون قرعهکشی تأکید کرد که تا پایان شهریورماه، حدود ۵۰ طرح فروش مختلف بدون قرعهکشی در سامانه یکپارچه فروش ارائه خواهد شد.
بدیهی است که حذف تدریجی قرعهکشی از روند فروش خودروها، به همکاری بیشتر خودروسازان در افزایش تیراژ و تولید خودروهای سالم و بدون نقص به بازار بستگی دارد.
ناگفته نماند که راهاندازی سامانه فروش یکپارچه نیز تا حد زیادی توانسته به ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا کمک کند و نقش بسزایی در حذف قرعهکشی داشته باشد. هرچند که در حال حاضر فروش مبتنی بر قرعهکشی در این سامانه فعال است.
نوشته عرضه خودروهای پرطرفدار سایپا بدون قرعهکشی از ۲۵ خردادماه اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
معامله خودرو با وکالتنامه مشکلات و دردسرهای متعددی بههمراه دارد. پلیس راهور بر عدم انجام معاملات خودرو با وکالتنامه تأکید داشته و به هموطنان توصیه میکند تا هرگونه خرید و فروش خودرو را طبق روال معمول و بدون وکالتنامه انجام دهند تا از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری شود.
معامله خودرو با وکالتنامه دارای مزایای اندک و معایب متعددی است. اول از همه باید به مراجعه به دفاتر اسناد رسمی و پرداخت هزینه لازم جهت صدور وکالتنامه اشاره کرد. در ضمن، اعتبار وکالتنامهها همیشگی نیست و در مدتزمان خاصی به پایان میرسد. همچنین طبق قانون در صورت فوت یکی از طرفین، وکالتنامه از اعتبار ساقط میشود.
از این گذشته، زمانی که خودرو بهصورت وکالتی به فروش میرسد، خریدار با پلاکی تردد میکند که هنوز به نام مالک قبلی است. بنابراین هرگونه تخلف به پای مالک قبلی نوشته میشود.
باید خاطرنشان کرد که در معاملات وکالتی، نقش پلیس راهور در بازرسی خودرو حذف شده و در نتیجه نمیتوان به اصالت و کیفیت خودرو اعتماد کرد.
بنابراین بهتر است طبق توصیه پلیس راهور و بهمنظور جلوگیری از مسائل و مشکلات احتمالی آینده، عدم انجام معاملات خودرو با وکالتنامه را ملاک قرار داده و طبق روال قانونی مراحل را طی کرد. معامله امن خودرو شامل تنظیم مبایعهنامه و مراجعه به مراکز تعویض پلاک میشود و علیرغم وقتگیر بودن، ارزش قانونی بیشتری دارد.
نوشته پلیس: با وکالتنامه خودرو معامله نکنید! اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
عدم وجود قوانین مؤثر باعث شده بسیاری از موتورسواران بهراحتی آداب و اصول رانندگی را زیر پا بگذارند و با خودخواهی و بیفکری هر چه تمامتر، جان و مال خود و سایرین را به خطر بیندازند. در همین راستا، پیشنهاد وضع قوانین سختگیرانهتر و حتی اسقاط موتورسیکلتهای متخلف مطرح شده است.
موتورسیکلت به سبب قدرت مانور بالا، بدنه جمعوجور و قیمت پایین، از محبوبیت بسیاری برخوردار است. این وسلیه نقلیه دوچرخ دارای مزایای متعددی است، ولی علیرغم پلاک شدن، هویت خاصی ندارد.
متأسفانه تخلف در بین موتورسواران به یک امر عادی تبدیل شده است. مانورهای ناگهانی بین خودروها، حرکت در پیادهروها، تکچرخ زدن و حتی ایجاد صداهای ناهنجار، همگی جزو مواردی هستند که از دید موتورسوار جرم و نقض قانون محسوب نمیشوند.
در واقع نبود قوانین راهنمایی و رانندگی سختگیرانه باعث شده تا میزان تخلف توسط موتورسواران روز به روز افزایش یابد و متعاقبا نظر بزهکاران و مجرمین نیز به استفاده از این وسیله نقلیه جلب شود.
در همین راستا، پیشنهادهایی برای کنترل رفتارهای سوء موتورسواران مطرح شده که از جمله آنها میتوان به افزایش بهای جریمهها، کاهش زمان توقیف موتور به یک هفته و در نهایت اسقاط موتورسیکلتهای متخلف اشاره کرد.
بسیاری از موتورسیکلتهای توقیفشده به دلایل متعدد بهمدت بسیار طولانی به حالت بلاتکلیف باقی میمانند. ایجاد قانون سختگیرانه برای اسقاط موتورهای متخلف، مالک را به ناچار با مجازات عمل روبهرو کرده و در عین حال، از انباشت موتورسیکلتهای رسوبی در پارکینگها جلوگیری میکند.
نوشته احتمال اسقاط موتورسیکلتهای متخلف در صورت عدم پیگیری راننده اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
عرضه خودرو در بورس کالا نخستین بار در بازار خودرو سال ۱۴۰۱ اتفاق افتاد. بهمن موتور، شرکت پیشگام در عرضه محصولات خود در این بستر بود و طبق گزارشهای آماری، به نتایج رضایت بخشی دست پیدا کرد. بورس کالا موجب تغییراتی در وضعیت بازار خودرو در خردادماه ۱۴۰۱ شد.
بورس کالا تا حدودی توانست موجب توقف موقت افزایش قیمت خودروها و همینطور کاهش قیمت برخی خودروها در بازار آزاد شود. اثربخشی بورس کالا به حدی بود که خودروسازهای دیگری نظیر سایپا ترغیب به فروش محصولات خود در این سیستم شدند. با این حال، دوره دوم حراج خودرو در بورس کالا با انتشار یک نامه محرمانه و به بهانه ابهامات حقوقی به حالت تعلیق درآمد و بازار خودرو در خردادماه ۱۴۰۱ بار دیگر با یک تصمیم سیاسی ناگهانی مواجه شد.
وزارت صمت یکی از مخالفین سرسخت بورسی شدن خودروها به حساب میآید. این وزارت تمام کانالهای فروش خودرو را مسدود کرده و سیستم یکپارچه فروش را به عنوان بستر مشترک برای عرضه خودرو راهاندازی کرده است تا به وسیله آن، خودروسازان بتوانند به شیوه منصفانه، شفاف و بدون واسطه، محصولات خود را در طرحهای مختلف فروش در دسترس متقاضیان قرار دهند.
ولی چندی نگذشت که پدیده جدیدی در بازار خودرو در خردادماه ۱۴۰۱ مشاهده شد و آن، رونق حواله خرید و فروش خودرو به واسطه سامانه یکپارچه فروش بود که البته دلیلی نداشت به غیر از فعال بودن روند قرعهکشی در این سامانه نوپا.
روند قرعهکشی علیرغم وعده مستقیم وزیر صمت، به سامانه یکپارچه تخصیص خودرو انتقال یافت و اوایل با انتقادهای متعددی همراه شد. هر جا قرعهکشی باشد، پای دلالان نیز به آنجا باز میشود و این موضوع درباره سیستم شایسته صمت نیز صدق میکند. فرد منتخب در قرعهکشی با فروش حواله خودرو، مبلغی حدود ۶۰
اخیرا شایعات متعددی درباره احتمال باندبازی در سیستم فروش اینترنتی خودرو بر سر زبانها افتاده است. با این حال طبق گفته مجری طرحهای فروش اینترنتی، دستگاههای نظارتی بههیچوجه اجازه دخل و تصرف در این سیستم را نمیدهند.
بازار خودرو ایران همیشه مملو از شایعات مختلف بوده و ظاهرا راهاندازی سامانه یکپارچه فروش نیز باعث جلوگیری از انتشار آنها نشده است. این سامانه نوپا برای تکمیل و رفع معایب احتمالی به گذشت زمان احتیاج دارد و افراد سودجو از این نقطهضعف برای اشاعه اخبار بیپایه استفاده میکنند.
چندی پیش شایع شده بود که گروهی به نام «باند عباسآباد» با نفوذ به سامانه یکپارچه فروش و دستکاری آن، روند ثبتنام را به نفع خود تغییر داده و توانستهاند چندین خودرو را به نام خود ثبت کنند. سپس حوالههای خودرو را فروخته و علاوه بر سودهای چندمیلیونی، موجب رونق حواله فروشی از طریق این بستر مشترک شدهاند.
با این حال، مجری طرحهای فروش اینترنتی در مصاحبه اخیر خود، موفقیت این باند کذایی و به طور کلی احتمال باندبازی در سیستم فروش اینترنتی خودرو را رد کرد. به گفته وی، اگرچه سامانه یکپارچه فروش دست دلالان و واسطهگران را قطع نکرده، ولی بیش از ۹۰ درصد متقاضیان جزو افراد عادی و حقیقی به حساب میآیند و متخصصان امنیتی، اجازه نفوذ و خرابکاری را به هیچ گروه یا باند خاصی نمیدهند.
نوشته رد شدن احتمال باندبازی در سیستم فروش اینترنتی خودرو اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
ایران خودرو قصد دارد تا پایان تابستان سال آینده، از نسخه هاچبک و هاچبک کراس TF21 رونمایی کند. گفتهها و شنیدهها حاکی از این است که هاچبک TF21 ایران خودرو در تیپهای متعدد تولید و به بازار عرضه میشود. این ماشین قرار است جای پژو ۲۰۶ را بگیرد که هنوز پس از گذشت ده سال، یکی از محبوبترین خودروهای موجود، مخصوصا در بین جوانان است.
پروژه TF21 از مدتی پیش آغاز شده و ایران خودرو بهتازگی سبک طراحی آن را در یک ویدیوی کوتاه لو داده است. این ماشین جزو محصولات رده B محسوب میشود و با مشخصات فنی مختلف در دسترس مشتریان قرار میگیرد.
سادهترین مدل تی اف ۲۱ به پیشرانه TU3A مجهز است که بهواسطه گیربکس ۵ سرعته دستی، موجب حرکت خودرو میشود. قوای این پیشرانه شبیه به تیپهای ۲ و ۳ پژو ۲۰۶ فعلی است.
ولی نسخه فول آپشن هاچبک TF21 ایران خودرو دارای امکانات و مشخصات بهتری است. به عنوان مثال، این نسخه از پیشرانه ۳F ایپکو استفاده میکند که به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک متصل است.
هنوز اطلاعات کاملی درباره مشخصات ظاهری، کابین، مشخصات فنی و ایمنی و یا قیمت احتمالی TF21 در دسترس نیست. با این حال با توجه به زمانبندی ایران خودرو مبنی بر عرضه هاچبک جدید در شهریور سال ۱۴۰۲، انتظار میرود در طی هفتههای آتی جزئیات بیشتری در مورد این خودرو افشا شود.
نوشته هاچبک TF21 ایرانخودرو جایگزین پژو ۲۰۶ میشود اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
فندک همراه با پایه و لامپ فابریک زانتیا
زانتیا
سیتروئن زانتیا یکی از محبوب ترین خودروهای فرانسوی تاریخ ایران است. این اتومبیل خانوادگی بین سال های 1993 تا 2001 بر روی خط تولید سیتروئن قرار داشت و در طول این مدت به تعداد 1.2 میلیون دستگاه ساخته شد.
سایپا ایران طبق قرارداد منعقد شده شروع به مونتاژ نسخه فیس لیفت 1998 کرد. زانتیا تا سپتامبر 2010 (شهریور 1389) مهمان سایپا بود و بعد از این تاریخ تولید آن در ایران نیز به پایان رسید. ظاهرا نام این خودرو (Xantia) از کلمه یونانی Xanthos برگرفته شده که به معنای نور است.
نقاط قوت و مزایای زانتیا
پیشرانه و شتاب
طراحی ظاهری
عملکرد نرم سیستم تعلیق
پیشرانه و شتاب
پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن بهشمار میرود. زانتیا در ایران با دو موتور دو لیتری و 1.8 لیتری تولید شدهاست. پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر زانتیا SX که با کد XU10 شناخته میشود. قادر به تولید 135 اسب بخار قدرت و 180 نیوتنمتر گشتاور است. (فندک همراه با پایه و لامپ فابریک زانتیا). این نیروی تولیدی توسط یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخهای جلو منتقل میشود. شتاب صفر تا صد این موتور 9/5 ثانیه و همچنین مصرف سوخت ترکیبی و حداکثر سرعت زانتیا به ترتیب 7 لیتر در هر صد کیلومتر و 203 کیلومتر بر ساعت است.
طراحی ظاهری
طراحی ظاهری زانتیا توسط یک کمپانی ایتالیایی انجام شدهاست. در نظر داشته باشید که زانتیا 18 سال پیش طراحی شده و در زمان خود یکهتاز بوده است. این خودرو در عین سادگی، طراحی قابل قبولی دارد و اصول آیرودینامیک به خوبی در آن رعایت شدهاست. درواقع اگر بخواهیم منصفانه قضاوت کنیم، بسیاری از خودروهای همرده زانتیا که در آن زمان تولید میشدند، از نظر طراحی چهره به مراتب سادهتری
اردیبهشت 1401: همزمان با شروع فروش فوق العاده فونیکس از تاریخ 27 اردیبهشتماه، قیمت جدید تیپهای تیگو 8 نیز مشخص شده است. تیگو 8 پرو پریمیوم مدل 1401، حدود 16 میلیون افزایش قیمت داشته و به عدد یک میلیاردو 727.3 میلیون تومان رسیده است. تیگو 8 کلاسیک نیز که همچنان در مدل 1400 فروخته میشود، با جهش 19 میلیونی مواجه شده و قیمتش به یک میلیاردو 442.9 میلیون تومان رسیده است.
فروش تیگو 8 کلاسیک با امکانات نامشخص!
فروردین 1401: همزمان با اعلام شرایط فروش فونیکس ویژه فروردینماه، بالاخره مشخص شده که شرکت مدیران خودرو، تیگو 8 پرو را در دو تیپ مختلف، وارد بازار کشورمان میکند.
تیپ گرانتر که از اواخر زمستان 1400 فروش آن آغاز شده، با نام جدید «پریمیوم» عرضه میشود. ضمن اینکه قیمت این تیپ، حدود 39 میلیون تومان کاهش یافته و در فروردینماه 1401 به عدد یک میلیارد و 711 میلیون تومان رسیده است. تیپ ارزانتر نیز قرار است با نام «کلاسیک» تحویل مشتریان شود. این تیپ حدود 280 میلیون تومان گرانتر از تیپ «پریمیوم» بوده و دقیقا یک میلیارد و 430 میلیون تومان قیمتگذاری شده است. جزییات کامل و تفاوت تیپهای فونیکس تیگو 8 پرو، بزودی اعلام میشود.
احتمال عرضه تیگو 8 پرو با موتور قویتر
آبان 1400: مراسم رونمایی خصوصی از خودروهای تیگو 7 پرو و همچنین تیگو 8 پرو، که توسط مدیران خودرو در اواخر آبانماه برگزار شده بود، حاشیههای جالبی به همراه داشته است. قبل از هر چیز باید این نکته را یادآوری کنیم که براساس آخرین اطلاعات موجود، تیگو 8 پرو قرار است با «موتور 1.6 لیتری توربو» و سیستم محرکه «تکدیفرانسیل» توسط مدیران خودرو مونتاژ شود. اما حاشیه این مراسم چه بود!؟
(عکس از چرخان)
همانطور که در تصو
اردیبهشت 1401: با شروع فروش فوق العاده فونیکس از تاریخ 27 اردیبهشتماه، قیمت تیگو 7 پرو نیز دستخوش تغییراتی جزیی شده است؛ این محصول جدید فونیکس، حدود 11 میلیون تومان افزایش قیمت داشته و از این به بعد با قیمت قطعی یک میلیاردو 201 میلیون تومان، در اختیار خریدارانش قرار میگیرد.
رونمایی تیگو 7 پرو در ایران
آبان 1400: مدیران خودرو در جریان برگزاری مراسمd خصوصی که با حضور برخی از مشتریان این شرکت و گروهی از خبرنگاران برگزار شده بود، سرانجام از تیگو 7 پرو برای نخستینبار رونمایی کرد. خودرویی که برای پرکردن فاصله خالی میان کراساورهای جدید X55 پرو و همچنین تیگو 8 پرو، میتواند بهترین گزینه چینیها باشد.
دومین نسل با تیگو 7 پرو
نسل اول چری تیگو 7 در سال 2016 معرفی شده بود. سپس چری در سال 2018 اولین فیس لیفت تیگو 7 را معرفی کرد؛ همان خودرویی که مدیران خودرو از تغییرات ظاهری جدیدش صرف نظر کرده و فقط کابین جدیدش را قرض گرفت و با آن تیگو 7 تیپ IE را در پاییز 97 به بازار ایران آورد. البته این، پایان کار نسل اول تیگو 7 نبود چراکه چری در سال 2019 و با کمک پلتفرم آن، محصول تازهای به نام چری اکسید ساخت؛ اکسید (Exeed) در واقع زیرمجموعه چری است و از آنجایی که این شرکت میخواهد به اروپا برود و حتی برنامه ورود به بازار آمریکا را هم دارد، چینیها تصمیم گرفتند به جای برند چری، برند جدیدی را به آنجا ببرند.
نسل دوم چری تیگو 7 سال 2019 میلادی، در نمایشگاه خودرو گوانگژو و در ابتدا به عنوان مدلی مفهومی رونمایی شده بود ولی با اندکی تغییرات ظاهری، نهایتا در مدل 2020 برای اولینبار، فروش آن در بازار چین آغاز شد؛ نسل جدید چری تیگو 7، که نمایانگر زبان طراحی تازه
شرکت مدیران خودرو، از تاریخ 27 اردیبهشت 1401 و همزمان با آغاز فروش فوق العاده امویام از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو، برای نخستینبار قیمت نهایی X55 PRO را نیز اعلام کرده است. امویام ایکس 55 پرو، همانند سابق، در دو نسخه «اکسلنت» و «اکسلنت اسپرت» عرضه میشود که قیمت هر کدام، به صورت زیر است:
قیمت X55 پرو اکسلنت: 905 میلیون تومان
قیمت X55 پرو اکسلنت اسپرت: 925 میلیون تومان
ایکس 55 پرو به ایران آمد
برکسی پوشیده نیست که چری از سال 1400 تصمیم گرفته بود که تمام اعضای خانوادهاش را در بازار ایران، نونوار کند. آمدن امویام 315 پلاس، اولین گام چری بود ولی در ادامه، شاهد مدلهای جدید دیگری نیز بودیم؛ از X22 پرو و همچنین فونیکس تیگو7 پرو بگیرید تا فونیکس تیگو8 پرو و حتی آریزو5 جدید، ازجمله محصولاتی هستند که تولیدشان در کشورمان، شروع شده است.
اما در این میان، کسی به فکر بهروزرسانی امویام X55 نبود چراکه این کراساور کوچک اما بسیار گرانقیمت، هنوز هم جزو محصولات نسبتا جدید محسوب میشود. ولی ظاهرا در برنامه بلندمدت چری، تولید فیسلیفت X55 هم درنظر گرفته شده است. در سال 1401 باید منتظر آمدن ام وی ام X55 PRO باشیم که همان X55 است ولی با تغییرات مهم ظاهری و فنی.
دومین فیس لیفت X55 برای ایران
اگر از هواداران خودروهای چینی باشید، حتما به یاد دارید که مدیران خودرو از اواخر پاییز 1398، فروش امویام X55 را برای اولینبار در ایران، آغاز کرد. قبل از هر چیز، باید این نکته را بگوییم که امویام X55 در بازار چین با نام اختصاصی چری تیگو 5x شناخته میشود. البته مشتریان بازار آمریکای جنوبی، روسیه و برخی کشورهای اروپای شرقی، این خودرو را با نام چری تیگو 4 هم م
اگر شما راننده وسیله نقلیه باشید ، می دانید که در طول داشتن خودرو هرچند که راننده ماهری باشید بالاخره خودرویتان دچار ضربه و فرورفتگی خواهد شد . این ضربه ها شکل ناخوشایندی را به خودرو شما می دهند که اغلب به دنبال رفع آن بدون آسیب بیشتر به سایر قسمت ها خواهید بود . صافکاری'>صافکاری'>صافکاری خدمتی است که برای رفع چنین مشکلاتی ارائه می شود . امروزه در کنار صافکاری سنتی ؛ شیوه کار آمدتری از صافکاری ارائه می شود که با دقت بالاتر و با استفاده از تجهیزات پیش رفته تر انجام می شود که به آن صافکاری (PDR (PAINTLESS DENT REPAIR یا صافکاری بدون رنگ گفته می شود . در این پست به بررسی تفاوت صافکاری سنتی و صافکاری مدرن ( pdr ) و همچنین مزایا و کاربری صافکاری pdr خواهیم پرداخت .صافکاری سنتی چگونه انجام می شود ؟صافکاری سنتی شیوه ای قدیمی تر از صافکاری نسبت به سایر انواع دیگر آن است . معمولا زمانی که شدت ضربه وارد شده زیاد باشد و یا بدنه به دلیل ضربات صافکاری در حین انجام کار آسیب دیده باشد بهتر است از صافکاری سنتی بهره ببریم . در صافکاری سنتی از لوازم زیر برای صافکاری استفاده می شود :شاسی کشی : شاسی کشی به معنی بازگرداندن شاسی آسیب دیده به حالت اول گفته می شود ، که این کار با استفاده از جک و یا دستگاه جرثقیل انجام می گیرد.مشتی : زمانی که بر اثر ضربه و برخورد تو رفتگی هایی در خودرو ظاهر شود ، برای آن این قسمت ها به حالت اولیه بازگردند ، از ابزاری به نام مشتی استفاده می شود که صافکار با استفاده از آن ضرباتی به قسمت فرو رفته وارد می کند تا به حالت اول باز گردد .سمباده : سمباده ابزاری است که برای تمیز کردن بخش آسیب دیده استفاده می شود تا پس از بازگرداندن قسمت خرابی به حالت اولیه ، قابل رنگ آمیزی باشد .دست
در اینجا جهت نمونه چند مثال قیمتی برای بسترن'>بسترن می آوریم ، قابل توجه است این قیمت ها برای سال 1400 میباشد :خدمتاجرتسر گلگیر زیر 40% آسیب صافکاری'>صافکاری معمولی250.000سر گلگیر زیر 40% آسیب صافکاری PDR500.000درب خودرو زیر 40% آسیب صافکاری سنتی400.000درب خودرو زیر 40% آسیب صافکاری پی دی آر900.000 کاپوت زیر 30% آسیب صافکاری بدون PDR 300.000 کاپوت زیر 30% آسیب صافکاری بوسیله PDR 550.000در صافکاری و نقاشی تمامی اجرت ها توافقی است و قیمت تنها بستگی به شدت و مهارت صافکار دارد ، بدیهی است هر چه کیفیت کار بالاتر باشد ، قیمت خدمات بالاتر میرود ، شما همچنین برای استعلام قیمت صافکاری بسترن خود میتوانید عکس آن را به واتس آپ 09128682286 ارسال نمایید و از مشاوره رایگان ما بهره ببرید
در اینجا جهت نمونه چند مثال قیمتی برای دنا'>دنا می آوریم ، قابل توجه است این قیمت ها برای سال 1400 میباشد :خدمتاجرتسر گلگیر زیر 40% آسیب صافکاری'>صافکاری معمولی250.000سر گلگیر زیر 40% آسیب صافکاری PDR500.000درب خودرو زیر 40% آسیب صافکاری سنتی400.000درب خودرو زیر 40% آسیب صافکاری پی دی آر900.000 کاپوت زیر 30% آسیب صافکاری بدون'>بدون PDR 300.000 کاپوت زیر 30% آسیب صافکاری بوسیله PDR 550.000در صافکاری و نقاشی تمامی اجرت ها توافقی است و قیمت تنها بستگی به شدت و مهارت صافکار دارد ، بدیهی است هر چه کیفیت کار بالاتر باشد ، قیمت خدمات بالاتر میرود ، شما همچنین برای استعلام قیمت صافکاری پی دی آر خود میتوانید عکس آن را به واتس آپ 09128682286 ارسال نمایید و از مشاوره رایگان ما بهره ببرید
گمان میرفت که بورس کالا میتواند بستر مناسبی برای فروش خودرو باشد. بهمنموتور با عرضه وانتهای کارا در این سیستم ثابت کرد که بورس کالا هم به نفع مصرفکننده و هم به نفع فروشنده است. اما درست در تاریخ آغاز مرحله دوم حراج، یک نامه محرمانه موجب توقف فروش خودرو در بورس کالا شد اما دلایل این اتفاق چه بوده است؟
گمانهزنیها و نظرات متعددی در خصوص دلایل توقف فروش خودرو در بورس کالا مطرح شده که در ادامه بهطور مختصر به بررسی آنها میپردازیم.
به گفته برخی افراد، به سبب وجود تفاوت بسیار بین میزان عرضه و تقاضا در بازار فعلی، حراج خودرو در بورس کالا عملا موجب ایجاد یک قیمت ثالث در سطح بازار میشود که بیشتر از قیمت تولیدکننده و قیمت بورسی است.
یکی دیگر از علل نهچندان معقولانه که موافقان توقف فروش خودرو در بورس کالا مطرح میکنند، دستیابی تولیدکنندگان به قیمت افزایش یافته خودرو به جای دلالان است. این موضوع کم و بیش در مورد خودروهایی که با زیان عرضه میشوند، صدق میکند. اما برای خودروهای گرانقیمت چندان کاربردی ندارد.
سومین دلیل به هدف اصلی عرضه خودرو در بورس کالا اشاره میکند. بورس کالا قرار بود بستری برای کشف قیمت واقعی خودرو در بازار باشد و در ضمن، اضافه قیمت فروش خرج توسعه و پیشرفت زیرساخت خودرو شود. اما سازوکار کنونی بورس کالا چندان مطابق با این اهداف عمل نمیکند.
یکی دیگر از دلایل توقف فروش خودرو در بورس کالا به متن آییننامه اجرایی قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو مربوط میشود. طبق این آییننامه، عرضه خودرو تنها در صورتی امکانپذیر است که ضوابط مرتبط با آن توسط مراجع ذیصلاح مورد بررسی قرار گیرد.
ولی از همه مهمتر، سیستم فروش یکپارچه در حال حاضر بهعنوان تنها بستر قانونی عرضه خودرو
با تحقق ازسرگیری واردات خودرو، تکاپوی خاصی در بین واردکنندگان و مونتاژکنندگان داخلی به وجود آمده است. اخیرا تصویر بحثبرانگیزی در فضای آنلاین منتشر شده که تابلوی یک مجموعه را با لوگوی بزرگ کیا نمایش میدهد. آیا این تصویر میتواند به ورود نمایندگان خودروسازان به ایران اشاره داشته باشد؟
رئیس مجلس چندی پیش قانون مجوز ۵ ساله واردات خودرو را به رئیس جمهور ابلاغ کرد. متن این قانون نیز بهطور عمومی منتشر شده و ظاهرا قرار است دستورالعمل نهایی واردات خودرو تا آخر خردادماه اعلام شود.
به نظر میرسد برخی شرکتها با یقین کامل نسبت به تصویب قوانین مندرج در آییننامهای که هنوز بهطور کامل تعریف نشده، اقدام به ثبت سفارش برای واردات خودرو کردهاند تا بلکه از رقبای خود پیشی بگیرند.
حرف و حدیثهای متعددی درباره تابلوی حاوی لوگوی کیا وجود دارد. برخی کاربران بر این باورند که ورود نمایندگان خودروسازان به ایران آغاز شده و مجموعه مذکور قرار است بهعنوان نمایندگی شرکت کیا مشغول به کار شود.
البته نکته مهمی در این میان مطرح است که بههیچوجه نباید آن را نادیده گرفت. قانون کلی واردات خودرو، شروط و محدودیتهای آن (مثلا سقف قیمت، تعرفه واردات، مالیات و غیره) هنوز مشخص نشده است.
از طرف دیگر نباید فراموش کرد که به سبب تحریمهای وضعشده علیه ایران، بعید است نمایندگیهای شرکتهای خارجی مستقیما وارد تعامل با واردکنندگان داخلی شوند. احتمال میرود خرید خودروها از طریق دلالان کشورهای همسایه صورت میگیرد.
نوشته نشانههایی از ورود نمایندگان خودروسازان به ایران اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
فروش خودرو در بورس کالا به بهانههای مختلف از جمله وجود ابهام و اختلال در روند کار ستاد تنظیم بازار به حالت تعلیق درآمده است. برخی نمایندگان مجلس با این تعلیق ناگهانی مخالف هستند و پیشنهاد قانونیشدن عرضه خودرو در بورس کالا را مطرح کردهاند.
چند روز پیش قرار بود خودروهای پرطرفدار گروه بهمن موتور (فیدلیتی و دیگنیتی) در بورس کالا به حراج گذاشته شوند. با این حال، نامهای از سوی وزارت صمت به بهانه ابهامات حقوقی، باعث شد بساط عرضه خودرو در بورس کالا بهصورت موقت برچیده شود.
ظاهرا این اقدام با مخالفت شدید برخی نمایندگان مجلس مواجه شده است. آنها خطاب به وزارت صمت گفتهاند که در صورت ممانعت از بورسی شدن خودرو، طرح عرضه خودرو در بورس کالا را به یک قانون تبدیل خواهند کرد.
به گفته یکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، سازوکار شورای رقابت، قیمتگذاری دستوری و قرعهکشی ثمره خاصی به بار نیاورده و تنها باعث التهاب بیشتر در بازار شده است. از همان ابتدا نیز مجلس تصمیم داشت خودرو را در بورس کالا عرضه کند.
از طرف دیگر، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس نیز با حمایت از پیشنهاد قانونیشدن عرضه خودرو در بورس کالا بیان داشت که وقتی ظرفیت و زیرساختهای بازار سرمایه جهت بهبود وضعیت صنعت خودرو فراهم است، قرعهکشی معنایی ندارد.
حال باید منتظر بود و دید که در این کشمکش، وزارت صمت با سامانه فروش یکپارچه خود به پیروزی میرسد یا مجلسیها با بورس کالا؟
نوشته احتمال قانونیشدن عرضه خودرو در بورس کالا اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
قیمت خودروها در هفته سوم خردادماه ۱۴۰۱ نشان میدهد که نوسانات و روند نزولی قیمتها کماکان ادامه دارد. برخی مدلهای پژو و ساینا در هفته جاری با افت قیمت قابلتوجهی مواجه شده و در مقابل، قیمت برخی مدلهای سمند برخلاف گزارش هفته پیش، افزایش یافته است.
قیمت برخی خودروهای خانواده پژو نسبت به هفته گذشته حدود ۲ میلیون تومان کاهش یافته است. بهعنوان مثال، مدل ۱۴۰۱ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار امروز با قیمت ۳۰۳ میلیون تومان معامله میشود که نسبت به هفته پیش حدود ۲ میلیون تومان کاهش قیمت داشته است. مدل ۱۴۰۰ نیز با قیمت ۲۹۳ میلیون تومان و مدل ۱۳۹۹ این خودرو نیز با قیمت ۲۸۳ میلیون تومان به فروش میرسد.
نسخه ساده پژو ال ایکس مدل ۱۴۰۰ هماینک با قیمت ۳۶۳ میلیون تومان در دسترس خریداران قرار داد. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۱۳۹۹ نیز از ۳۵۰ به ۳۴۸ میلیون تومان رسیده است.
در خانواده ساینا، مدل EX دندهای ۱۴۰۰ با قیمت ۲۰۸ میلیون تومان معامله میشود که نسبت به هفته پیش ۲ میلیون تومان افت کرده است. مدل سال ۱۳۹۹ نیز با همین روند کاهشی، با قیمت ۱۹۸ میلیون تومان به فروش میرسد.
و اما روند صعودی قیمت خودروها در هفته سوم خردادماه ۱۴۰۱ شامل حال برخی مدلهای سمند میشود. بهعنوان مثال، مدل ۱۳۹۹ سمند LX EF7 در حال حاضر ۳۱۵ میلیون تومان قیمت داشته و مدل ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ آن به ترتیب با قیمت ۲۸۸ و ۳۰۵ میلیون تومان به فروش میرسد.
نوشته ادامه روند کاهشی قیمت خودروها در هفته سوم خردادماه اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد.
۸,۷۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
جک
مدل خودرو
j5
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
۶۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
لیفان
مدل خودرو
620
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042
موجود در انبار
۵۰۰,۰۰۰تومان
شماره فنی
برند خودرو
برلیانس
مدل خودرو
h320
نوع
وارداتی – شرکتی
ضمانت
داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي
هزینه ارسال
به عهده مشتری میباشد
مشاوره رایگان قبل از خرید
09300032042